Несколько слов хочу сказать об альтернативных профсоюзных объединениях, появившихся достаточно давно, в период перестройки.

Приднепровской железной дороги в лице дорпрофсожа. Это дало возможность сохранить данные объекты от распродажи и закрытия, а также улучшить их материальную базу. С 2005 по 2009 годы на реконструкцию объектов оздоровительных учреждений, приобретение оборудования, мебели и инвентаря направлено 50 миллионов гривен!

  За 9 месяцев работы, как и до войны, детская дорога быстро завоевала популярность среди учащихся, стала школой воспитания и привития детям любви к железнодорожному транспорту. За это время на Малой Сталинской перевезено 46540 пассажиров, отправлено 1877 поездов».

«Стрелочник тов. Кныш предотвратил аварию. Старший стрелочник станции Павлоград обнаружил при осмотре проходящего поезда, что в хвосте состава полувагон шел с большим перекосом и трением, немедленно остановил поезд. При осмотре выявлено, что в оси вагона отвалилась шейка».

Первый заместитель начальника Криворожской дирекции железнодорожных перевозок Николай Даценко, на рубеже 90-х возглавлявший коллектив станции Кривой Рог-Сортировочный, вспоминает, как лично отбирал лучшую из пяти кандидатур на должность маневрового диспетчера, сам обучал Ларису Кошевую особенностям этой ответственной р

Но основная задача в 2010 году — это наращивание объемов перевозок, максимальное обеспечение безопасности перевозочного процесса, повышение сервисного обслуживания пассажиров, улучшение условий труда и отдыха наших работников.

Поезд прошел расстояние в 861 километр за 22 часа 40 минут.

В Древнем Египте, Греции и Риме существовали колейные дороги, предназначавшиеся для перевозки тяжелых грузов. Устроены они были следующим образом: по выложенной камнем дороге проходили две параллельные глубокие борозды, по которым катились колеса повозок.

Сохранена ведомственная медицина. Приведу для справки одну цифру — на содержание медицинских учреждений выделено 13,1 миллиона гривен.

Посредством государственной администрации железнодорожного транспорта Украины — Укрзализныци — заработанные средства всех предприятий аккумулировались в одном месте, а оттуда направлялись на финансирование проектов и работ, имеющих общегосударственное, общетранспортное значение.